马航370找到了？英国专家说在澳大利亚海底？无法证实也无法证伪

还记得3·8马来西亚航班失踪事件，该航班号为MH370，他是由吉隆坡飞往北京的一趟航班。

在2014年3月24日，晚上10点，马航失联在南印度坠毁，没有一个人活着。经过了数百个夜晚与白天，在2015年7月29日，在印度洋上的法属留尼汪岛首次发现了飞机的残骸。

2016年12月2日，澳大利亚交通安全局发布了MH370最新报告，称飞机坠入海中那时候正处于没人控制的状态。在2019年，传来了最新的消息，说是因为机长的缘故。那时候因为机长抑郁症，所以就把飞机开往了印度洋。

2021年11月30日。据消息声明已经在澳大利亚珀斯以西大约1993公里的印度洋内，找到了MH370坠机地点。

有关消息源自何处？

据外媒报道，该消息来源一位名叫：查理德·戈弗雷英国航空工程师。他自称用了一项最新的技术，找到了MH370航班的坠毁地点。MH370航班位于海平面4000米以下，他非常的自信说这是MH370航班。

在当时航班上有239人消失，中国大陆在航班中的人数是153人，我们中国人就占了大半，可谓是这场事件让很多人心痛不已。

一接到这个消息，很多国家的飞机以及船舰纷纷进行搜救。他们的家属接到这个消息也无法接受，在心里默默地说：早知道我就不该让你走。我想每个人都不会想要面临着这种情况，一旦发生这种情况在一时是无可避免的，在那时他们只能安慰着自己的家人还活着。

查理德·戈弗雷声称：坠机的主要地点是断岭脚下，那里的水下地形非常复杂。那里有不少的裸露的山峦和悬崖，一座水下火山和一个峡谷。在这里不难看出它的地势是有多险峻。

这位专家的判断依据是什么

查理德·戈弗雷说他自己在研究一种名叫“微弱信号传播”的新系统，那什么是微弱信号传播呢？微弱这一词我们了解吧，如呼吸微弱，那就意味着人要进行抢救了。这款系统呢？指的是它的声信号，光信号以及电信号等消息强度低，很小，很微弱，不容易被接收等信号。

微弱信号传播的特点：

第一，需要噪声系数尽量小的前置放大器；

第二，需要研制适合微弱检测原理并能满足特殊需要的器件；

第三，利用电子学和信息论的方法，研究噪声的成因和规律，分析信号的特点和相干关系。

查理德·戈弗雷称：它的这款微弱信号传播的飞行路径和所有的国际海事卫星组织的数据相匹配。既然我们发现了MH370航班坠机的地点，那么进一步的就是要打捞了。

想要打捞还有需要一定的设备，毕竟查理德·戈弗雷说过坠机地点地形非常的险峻，想要进一步的确认是不是MH370航班？我们要做出相应的准备。我们将会把MH370航班的残骸打捞下来，希望这一次不会落空。MH370航班的谜团终将得到答案。